Bomba de vácuo de parafuso PM VFD

Bomba de vácuo de parafuso PM VFD

A bomba de vácuo de parafuso PM VFD é um equipamento de aquisição de vácuo de nova-geração de alta-eficiência, economia-de energia e ecologicamente correto, integrando tecnologia avançada de rotor de parafuso, motor síncrono de ímã permanente e controle inteligente de frequência variável.
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A bomba de vácuo de parafuso PM VFD é um equipamento de aquisição de vácuo de nova-geração de alta-eficiência, economia-de energia e ecologicamente correto, integrando tecnologia avançada de rotor de parafuso, motor síncrono de ímã permanente e controle inteligente de frequência variável. Diferente das bombas de vácuo de parafuso convencionais e alternativas tradicionais, a bomba de vácuo de parafuso PM VFD adota um projeto profissional de micro-lubrificação com óleo, que garante excelentes efeitos de vedação e resfriamento, mantendo o baixo consumo de óleo, evitando a poluição excessiva por óleo de gás de vácuo e atendendo aos requisitos de vácuo médio-limpo de vários processos industriais.


O equipamento é equipado com rotores de parafuso assimétricos de alta-precisão processados ​​por usinagem de precisão de cinco-eixos, com perfil de dente de rotor otimizado e design de taxa de compressão. Alcança extração de gás estável, operação suave e alta eficiência de aspiração, evitando efetivamente vazamento de ar e atenuação de vácuo. O motor de ímã permanente de alta{4}}eficiência mantém uma eficiência operacional ultra-alta sob diversas condições de carga, com menor geração de calor e maior vida útil em comparação com motores assíncronos convencionais.


O sistema inteligente de frequência variável pode ajustar automaticamente a velocidade do motor e a velocidade de bombeamento de acordo com-mudanças de pressão de vácuo em tempo real. Ele combina de forma inteligente a potência operacional do equipamento com as demandas reais de trabalho, resolvendo efetivamente o problema de desperdício de energia das bombas de{2}}velocidade constante sob condições de trabalho de carga-intermitente e variável, alcançando uma taxa de-economia de energia de 25% a 40%. O sistema de lubrificação com micro-óleo reduz o atrito e o desgaste dos componentes principais, reduz o ruído operacional e a vibração e reduz bastante a taxa de falhas e os custos de manutenção.

 

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